Pneimatiskais tauriņvārstsSastāv no pneimatiskā pievada un tauriņvārsta. Pneimatiskais tauriņvārsts izmanto apaļu tauriņvārsta plāksni, kas rotē kopā ar vārsta kātu atvēršanai un aizvēršanai, lai realizētu aktivizācijas darbību. Pneimatisko vārstu galvenokārt izmanto kā slēgvārstu, un to var konstruēt arī kā regulēšanas vai sekcijas vārstu un regulēšanas funkciju. Pašlaik tauriņvārstu izmanto zema spiediena un lielos cauruļvados. To arvien vairāk izmanto vidēja diametra caurulēs.
Darbības principspneimatiskais tauriņvārsts
Tauriņvārsta tauriņplāksne ir uzstādīta cauruļvada diametra virzienā. Tauriņvārsta korpusa cilindriskajā kanālā diska formas tauriņplāksne rotē ap asi, un rotācijas leņķis ir no 0 līdz 100 °C.°-90°Kad rotācija sasniedz 90 grādus°, vārsts ir pilnībā atvērtā stāvoklī. Tauriņvārsts ir vienkāršas konstrukcijas, maza izmēra un viegls, un sastāv tikai no dažām daļām. Turklāt to var ātri atvērt un aizvērt, pagriežot tikai par 90°, un darbība ir vienkārša. Tajā pašā laikā vārstam ir labas šķidruma kontroles īpašības. Kad tauriņvārsts ir pilnībā atvērtā stāvoklī, tauriņvārsta plāksnes biezums ir vienīgā pretestība, kad vide plūst caur vārsta korpusu, tāpēc vārsta radītais spiediena kritums ir ļoti mazs, tāpēc tam ir labas plūsmas kontroles īpašības. Tauriņvārstiem ir divi blīvēšanas veidi: elastīgais blīvējums un metāla blīvējums. Elastīgajiem blīvēšanas vārstiem blīvējuma gredzens var būt iestrādāts vārsta korpusā vai piestiprināts tauriņvārsta plāksnes perifērijā.
Pneimatiskais tauriņvārstsapkope un atkļūdošana
1. Balona pārbaudes un apkopes plāns
Parasti rūpīgi notīriet cilindra virsmu un ieeļļojiet cilindra vārpstas fiksācijas gredzenu. Regulāri ik pēc 6 mēnešiem atveriet cilindra gala vāku, lai pārbaudītu, vai cilindrā nav piemaisījumu un mitruma, kā arī smērvielas stāvokli. Ja smērvielas trūkst vai tā ir izžuvusi, pirms smērvielas pievienošanas ir nepieciešams izjaukt cilindru, lai veiktu visaptverošu apkopi un tīrīšanu.
2. Vārsta korpusa pārbaude
Ik pēc 6 mēnešiem pārbaudiet, vai vārsta korpuss ir labā stāvoklī, vai uz montāžas atloka nav noplūdes, ja tas ir ērti, pārbaudiet, vai vārsta korpusa blīvējums ir labs, vai nav nodiluma, vai vārsta plāksne ir elastīga un vai vārstā nav iestrēguši svešķermeņi.
Cilindru bloka demontāžas un montāžas metodes un piesardzības pasākumi:
Vispirms noņemiet cilindru no vārsta korpusa, vispirms noņemiet vāku abos cilindra galos, noņemot virzuli, pievērsiet uzmanību virzuļa zobrata virzienam, pēc tam izmantojiet ārēju spēku, lai pagrieztu cilindra vārpstu pulksteņrādītāja virzienā, lai virzulis virzītos uz ārējo pusi, un pēc tam aizveriet vārstu. Caurumu lēnām ventilē, un virzulis tiek uzmanīgi izstumts ar gaisa spiedienu, taču šajā metodē jāpievērš uzmanība lēnai ventilācijai, pretējā gadījumā virzulis pēkšņi izkritīs, kas ir nedaudz bīstami! Pēc tam noņemiet fiksācijas gredzenu no cilindra vārpstas, un cilindra vārpstu var atvērt no otra gala. Izņemiet to. Pēc tam varat notīrīt katru daļu un pievienot smērvielu. Ieeļļojamās daļas ir: cilindra iekšējā siena un virzuļa blīvgredzens, zobrats un aizmugurējais gredzens, kā arī zobrata vārpsta un blīvgredzens. Pēc smērvielas ieeļļošanas tas jāuzstāda atbilstoši demontāžas secībai un detaļu apgrieztai secībai. Pēc tam tas jāuzstāda atbilstoši demontāžas secībai un detaļu apgrieztai secībai. Pievērsiet uzmanību zobrata un zobrata novietojumam un pārliecinieties, vai virzulis saraujas pozīcijā, kādā tas ir, kad vārsts ir atvērts. Zobrata vārpstas augšējā gala rieva iekšējā pozīcijā ir paralēla cilindra blokam, un, kad virzulis ir izstiepts ārējā pozīcijā, kad vārsts ir aizvērts, zobrata vārpstas augšējā gala rieva ir perpendikulāra cilindra blokam.
Cilindra un vārsta korpusa uzstādīšanas un atkļūdošanas metodes un piesardzības pasākumi:
Vispirms ar ārēju spēku aizveriet vārstu, tas ir, pagrieziet vārsta vārpstu pulksteņrādītāja virzienā, līdz vārsta plāksne blīvē saskarē ar vārsta sēdekli, un vienlaikus aizveriet cilindru (tas ir, mazais vārsts virs cilindra vārpstas ir perpendikulārs cilindra korpusam (vārstam, kas griežas pulksteņrādītāja virzienā, lai aizvērtu vārstu), pēc tam uzstādiet cilindru uz vārsta (uzstādīšanas virziens var būt paralēls vai perpendikulārs vārsta korpusam) un pēc tam pārbaudiet, vai skrūvju caurumi ir izlīdzināti. Liela novirze, ja ir neliela novirze, vienkārši nedaudz pagrieziet cilindra bloku un pēc tam pievelciet skrūves. Pneimatiskā tauriņvārsta atkļūdošanas sākumā vispirms pārbaudiet, vai vārsta piederumi ir pilnībā uzstādīti, elektromagnētiskais vārsts un trokšņa slāpētājs utt., ja tas nav pabeigts, neatkļūdojiet, normālais padeves gaisa spiediens ir 0,6 MPa.±0,05 MPA, pirms ekspluatācijas pārliecinieties, ka vārsta plāksnē vārsta korpusā nav iestrēguši gruži. Pirmajā nodošanas ekspluatācijā un ekspluatācijas laikā izmantojiet elektromagnētiskā vārsta manuālās darbības pogu (elektromagnētiskā vārsta spole manuālās darbības laikā ir izslēgta, un manuālā darbība ir derīga; veicot elektriskās vadības darbību, manuālā pagriešana ir iestatīta uz 0, spole ir izslēgta, un manuālā darbība ir derīga; 0 pozīcija 1 ir vārsta aizvēršana, 1 ir vārsta atvēršana, tas ir, vārsts tiek atvērts, kad tiek ieslēgta strāva, un vārsts ir aizvērts, kad strāva ir izslēgta. stāvoklis.
Ja tiek konstatēts, ka pneimatiskā tauriņvārsta ražotājs nodošanas ekspluatācijā un darbībā vārsta atvēruma sākotnējā pozīcijā ir ļoti lēns, bet, tiklīdz tas pārvietojas, tas ir ļoti ātrs. Ātrs, šajā gadījumā vārsts ir pārāk cieši aizvērts, vienkārši nedaudz noregulējiet cilindra gājienu (vienlaikus nedaudz noregulējiet gājiena regulēšanas skrūves abos cilindra galos, regulēšanas laikā vārsts jāpārvieto atvērtā pozīcijā, un pēc tam jāizslēdz gaisa avots. Izslēdziet to un pēc tam noregulējiet), noregulējiet, līdz vārstu ir viegli atvērt un aizvērt vietā bez noplūdes. Ja trokšņa slāpētājs ir regulējams, var regulēt vārsta pārslēgšanās ātrumu. Ir nepieciešams noregulēt trokšņa slāpētāju atbilstoši vārsta atvēruma pārslēgšanās ātrumam. Ja regulēšana ir pārāk maza, vārsts var nedarboties.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 17. novembris
