Strauji attīstoties tehnoloģijām un inovācijām, vērtīga informācija, kas būtu jānodod nozares profesionāļiem, mūsdienās bieži vien paliek ēnā. Lai gan īsceļi vai ātrās metodes var labi atspoguļot īstermiņa budžetus, tās parāda pieredzes un vispārējas izpratnes trūkumu par to, kas padara sistēmu dzīvotspējīgu ilgtermiņā.
Testēšanas platforma INTWS rūpnīca
Pamatojoties uz šo pieredzi, šeit ir 10 izplatīti instalēšanas mīti, kurus ir viegli neievērot.
1. Skrūve ir pārāk gara
Skrūve uzvārstsir tikai viens vai divi pavedieni, kas pārsniedz uzgriezni. Bojājumu vai korozijas risku var samazināt. Kāpēc pirkt skrūvi, kas ir garāka, nekā nepieciešams? Bieži vien skrūve ir pārāk gara, jo kādam nav laika aprēķināt pareizo garumu, vai arī indivīdam vienkārši ir vienalga, kā izskatās gala rezultāts. Tā ir slinka inženierija.
2. Vadības vārsts nav izolēts atsevišķi
Kamēr izolēvārstiaizņem vērtīgu vietu, ir svarīgi, lai personālam būtu atļauts strādāt pie vārsta, kad nepieciešama apkope. Ja vietas ir ierobežotas, ja vārsts tiek uzskatīts par pārāk garu, vismaz uzstādiet droseļvārstu, kas gandrīz neaizņem vietu. Vienmēr atcerieties, ka tiem, kam jāstāv uz tā apkopes un ekspluatācijas laikā, ar to lietošanu ir vieglāk strādāt un veikt apkopes darbus efektīvāk.
3. Nav uzstādīts manometrs vai ierīce
Dažas utilītas, piemēram, kalibrēšanas testeri, un šīs iekārtas parasti veic labu darbu, savienojot pārbaudes iekārtas ar savu lauka personālu, bet dažām pat ir saskarnes piederumu uzstādīšanai. Lai gan tas nav norādīts, tas ir izstrādāts tā, lai varētu redzēt vārsta faktisko spiedienu. Pat ar uzraudzības kontroles un datu iegūšanas (SCADA) un telemetrijas iespējām kāds noteiktā punktā stāvēs blakus vārstam un viņam būs jāredz spiediens, un tas ir tik ērti.
4. Instalācijas vieta ir pārāk maza
Ja ir grūti uzstādīt vārstu staciju, kas var būt saistīta ar betona rakšanu utt., nemēģiniet ietaupīt šīs izmaksas, padarot pēc iespējas vairāk vietas. Vēlāk būs ļoti grūti veikt pamata apkopi. Ņemiet vērā arī to, ka instrumenti var būt gari, tāpēc jums ir jāiestata vietas rezervācija, lai varētu atskrūvēt skrūves. Nepieciešama arī vieta, kas ļauj vēlāk pievienot ierīces.
5. Pēcdemontāža netiek ņemta vērā
Lielāko daļu laika uzstādītāji saprot, ka jūs nevarat savienot visu kopā vienā betona kamerā bez kāda veida savienojuma, lai kādā brīdī noņemtu detaļas. Ja visas detaļas ir cieši pievilktas un nav atstarpes, tās ir gandrīz neiespējami atdalīt. Neatkarīgi no tā, vai ir rievoti savienojumi, atloku savienojumi vai cauruļu veidgabali, tie ir nepieciešami. Nākotnē dažkārt var būt nepieciešams noņemt detaļas, un, lai gan parasti tas neuztraucas uzstādīšanas darbuzņēmējam, par to jāuztraucas īpašnieki un inženieri.
6. Koncentriskā reduktora horizontālā uzstādīšana
Tas var būt niecīgs, taču tam ir arī vērts pievērst uzmanību. Ekscentriskos reduktorus var uzstādīt horizontāli. Koncentriskie reduktori ir uzstādīti uz vertikālas līnijas. Dažās lietojumprogrammās ir nepieciešams uzstādīt uz horizontālās līnijas un izmantot ekscentrisku reduktoru, taču šī problēma parasti ir saistīta ar izmaksām: koncentriskie reduktori ir lēti.
7. Vārstsakas, kas neļauj novadīt
Visas istabas bija slapjas. Pat laikāvārstsiedarbināšanas laikā ūdens nokrīt uz grīdas noteiktā brīdī, kad gaiss tiek izvadīts no motora pārsega. Ikviens rūpniecībā ir redzējis appludinātuvārstsjebkurā laikā, bet tiešām nav attaisnojuma (ja vien, protams, visa teritorija nav iegremdēta, tādā gadījumā jums ir lielāka problēma). Ja nav iespējams uzstādīt kanalizāciju, izmantojiet vienkāršu drenāžas sūkni, pieņemot, ka ir barošanas avots. Ja nav strāvas, pludiņa vārsts ar ežektoru efektīvi uzturēs kameru sausu.
8. Nav izslēgts gaiss
Kad spiediens pazeminās, gaiss tiek izvadīts no balstiekārtas un pārnests uz cauruli, kas radīs problēmas aiz vārsta. Vienkāršs atgaisošanas vārsts atbrīvos no gaisa, kas var būt klāt, un novērsīs problēmas lejup pa straumi. Efektīvs ir arī atgaisošanas vārsts pirms vadības vārsta, jo gaiss vadošajā līnijā var izraisīt nestabilitāti. Kāpēc gaiss netiek noņemts, pirms tas sasniedz vārstu?
9. Rezerves krāns
Tā var būt neliela problēma, taču vienmēr palīdz rezerves krāni kamerās pirms un lejpus vadības vārsta. Šī iestatīšana atvieglo turpmāko apkopi neatkarīgi no tā, vai tā ir šļūteņu pievienošana, attālās uzrādes pievienošana vadības vārstiem vai spiediena raidītāju pievienošana SCADA. Par mazajām izmaksām, kas saistītas ar piederumu pievienošanu projektēšanas stadijā, tas ievērojami palielina lietojamību nākotnē. Tas apgrūtina apkopes darbu, jo viss ir pārklāts ar krāsu, tāpēc nav iespējams nolasīt datu plāksnīti vai veikt korekcijas.
Tianjin Tanggu Water-Seal Valve Co., Ltd. ražo galvenokārt elastīgus sēdekļusTauriņa vārsts, Vārtu vārsts ,Y-sietiņš, Balansēšanas vārsts,pretvārsts, Atpakaļplūsmas bloķētājs.
Publicēšanas laiks: 20.-20.2023
